La commutation de bord est une technologie attractive adaptée à certaines missions spécifiques des systèmes satellitaires multi-faisceaux : réseaux privés virtuels ou applications de type point à point. Cette technologie optimise I’utilisation des ressources en fréquence, et permet le support efficace de différentes classes de qualité de service et du trafic de type « multicast » directement dans la charge utile du satellite. Dans un système satellitaire multi-faisceaux, le commutateur de bord est principalement responsable de l’établissement à différentes échelles de temps de connections physiques ou logiques entre les faisceaux montants et les faisceaux descendants. Malheureusement, le trafic n’étant pas uniformément distribué aux sorties du commutateur de bord, il est fréquent que certains faisceaux descendants soient temporairement surchargés : une quantité de trafic excédant les capacités de transmission associées à ces faisceaux descendants leur est destinée. Ce phénomène provoque de la contention aux sorties du commutateur associées aux faisceaux descendants surchargés, et dégrade les performances de transmission dans le système satellitaire avec commutation de bord. Le but principal du travail effectué a été de proposer, de définir et d’analyser des solutions innovantes aux problèmes majeurs liés à la gestion des ressources dans la charge utile de systèmes satellitaires géostationnaires, large bande, multi-faisceaux, multi-porteuses avec commutation de bord de prochaine génération. Cette gestion des ressources est principalement divisée en deux axes qui ont été conjointement étudiés : gestion des mémoires embarquées avec une architecture physique adaptée du commutateur de bord ; gestion des ressources de transmission sur les faisceaux descendants prenant en compte la quantité de trafic à transmettre dans chaque faisceau descendant ainsi que la minimisation des interférences sur la liaison descendante. Des architectures de commutateurs embarqués innovantes ainsi que de nouveaux algorithmes de gestion des ressources sur la liaison descendante (gestion dynamique des ressources en fonction de la quantité de trafic à transmettre ou gestion des ressources sur la liaison descendante minimisant les interférences) ont été étudiés en détail. Leurs performances ont aussi été quantifiées à l’aide de simulations dans le cadre d’un système satellitaire de référence réaliste.