Dans le cadre de la robotique mobile volante, il est nécessaire d'utiliser des caméras légères en ambiance peu lumineuse. Elles ont donc en général une profondeur de champ réduite, ce qui pose problème dans le cadre de la vision panoramique. Cette thèse a pour objet le flou dans les systèmes catadioptrique. L'origine du flou dans ces systèmes à miroirs a été identifiée, et les paramètres internes et externes ont été étudiés afin de déterminer leur influence. Le cas de la caméra hypercatadioptrique a été analysé en détail et les zones de netteté ont été définies pour tous les types de systèmes catadioptriques. Ensuite, l'étude s'est orientée vers la diminution du flou, en utilisant deux approches complémentaires : l'approche matérielle, qui consiste à définir les paramètres optimaux pour minimiser le flou, et l'approche logicielle, qui consiste à traiter l'image a posteriori, avec les particularités de notre étude. Un système de vision catadioptrique multimiroirs a été conçu et fabriqué. La dernière partie expose divers travaux effectués dans le cadre de cette thèse.